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上海叉車電子秤的表現(xiàn)
點(diǎn)擊次數(shù):938 更新時(shí)間:2013-02-25

叉車電子秤的表現(xiàn)

[1、叉車稱重裝置

[技術(shù)摘要]種叉車稱重裝置,括稱重部分,該部分括4個(gè)用導(dǎo)線與控制顯示單元(6)相連的稱重傳感器(3),稱重傳感器(3)分別設(shè)在2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)叉板(1)上;每個(gè)叉板(1)上設(shè)有的蓋板(2),蓋板(2)固定到傳感器稱重的部位。本裝置還設(shè)有連接稱重部分與叉車提升裝置的連接器件。與現(xiàn)有技術(shù)相比,可以在不改變?cè)胁孳嚱Y(jié)構(gòu)的條件下,附加上本實(shí)用新型后就能改裝成臺(tái)叉車秤。本實(shí)用新型和原叉車沒有線路上的連接,不需要行組合調(diào)試,稱重裝置可以單獨(dú)行操作。

 

[2、叉車稱重系統(tǒng)

[技術(shù)摘要]本實(shí)用新型具體涉及種叉車稱重系統(tǒng)。括前板、后板、傳感器、接線盒和顯示儀表,傳感器安裝在前板和后板之間,所述前板、后板和傳感器構(gòu)成稱量箱,顯示儀表安裝在叉車上,接線盒連接在傳感器和顯示儀表之間,后板安裝在叉車橫梁上,前板上固定有叉腳,顯示儀表上連接有角度修正器,所述稱量箱為個(gè)或兩個(gè),所述前板和后板通過彈性柱連接,所述傳感器可以采用壓式傳感器也可以采用拉式傳感器。通過上述結(jié)構(gòu),使得本實(shí)用新型具有精度高,便于安裝,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不易損壞的優(yōu)點(diǎn)。

 

[3、叉車稱重裝置

[技術(shù)摘要]本實(shí)用新型公開了種叉車稱重裝置,它主要由前板(3)、后板(2)和稱重傳感器(4)及重量顯示儀(5)組成。稱重傳感器(4)至少有兩個(gè),分別固定安裝在前板(3)和后板(2)的兩邊側(cè)沿上,傳感器(4)通過導(dǎo)線與所述重量顯示儀(5)連接;在后板(2)上沿的左右兩端各有個(gè)上掛鉤(6)。本裝置通過掛鉤掛接在叉車的叉子懸掛框架上,再將叉車的叉子掛接在前板上即可。本實(shí)用新型構(gòu)造合理,整體以掛接形式與叉車前端結(jié)合,安裝和拆卸都很方便。而且稱重傳感器是安裝在前后板的側(cè)面,便于傳感器更換和維護(hù)。

 

[4叉車電子稱重儀

[技術(shù)摘要]為實(shí)現(xiàn)叉車在貨物裝載或卸運(yùn)操作中自動(dòng)完成貨物稱重計(jì)量工作,本實(shí)用新型提供了種叉車電子稱重儀,該稱重儀以單片機(jī)為中央控制單元,除外圍的顯示單元、鍵盤以及電源電路外,還設(shè)有壓力檢測(cè)單元和位置檢測(cè)單元,壓力檢測(cè)單元兩壓力傳感器分別設(shè)置于叉車起升油缸的上下腔油路上,與模數(shù)A/D轉(zhuǎn)換器構(gòu)成單片機(jī)重力檢測(cè)通道,位置檢測(cè)單元的位置傳感器為接近開關(guān),其發(fā)射部分固定于托叉擋貨架外側(cè),其接收部分分別固定于叉車門架的上控制位和下控制位。本技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了叉車工作中的同時(shí)稱量技術(shù)目的,具有測(cè)量準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。

 

[5、全浮動(dòng)式稱重叉車

[技術(shù)摘要]本發(fā)明涉及種全浮動(dòng)式稱重叉車,括車體、驅(qū)動(dòng)單元、叉架、車叉掛架、用于保持叉架和車叉掛架相互平行的支撐組件、用于測(cè)量叉架和車叉掛架間垂直拉力的至少兩個(gè)稱重單元;叉架和車叉掛架的上端用左右兩只板簧連接,下端用左右兩只雙球頭連接壓桿或兩只雙*刃連接壓桿連接,從而使得傳感器只敏感垂直方向力的分量,其解決了現(xiàn)有稱重叉車稱重誤差、稱重致性差、無法稱重精度和使用壽命的技術(shù)問題,具有稱重精度高,稱重量,使用壽命長(zhǎng),稱重致性好的優(yōu)點(diǎn)。

 
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