如何用少量砝碼檢定秤量電子汽車衡 目前各企業(yè)普遍使用秤量為50t~150t 的電子汽車衡,然而*很多縣、市級的計量檢定機構(gòu)尚不具備約三、五十噸的標準砝碼，即使具備，對于幾十噸砝碼的安全裝卸和運輸也非易 事。為此我們對于百噸電子汽車衡的*檢定全力以赴，調(diào)運50t 以上砝碼，再使用替代法完成。 但對于隨后檢定采用下述方法，二年來經(jīng)實踐證明，在50t~150t 的電子汽車衡上使用，效果良好。不但地解決了標準器嚴重不足的問題,而且還避免了檢測時需要量砝碼和替代物同時在秤臺上放置的困難?，F(xiàn)介紹給同行參考,以期拋磚引玉，集思廣益,使秤量汽車電子衡的檢定方法安全可靠、簡單實用。 現(xiàn)以臺100t 電子汽車衡為例說明。Max= 100t,中準確度等級，e=d=50kg。 允許誤差 mpe為: 0≤秤量s25t, mpe= +25kg; 25t<秤 量s100t, mpe= +50kg.考慮到方便觀察和判斷誤差，暫將e=d,設(shè)定為20kg。
、用同載荷檢測調(diào)整偏載誤差。
規(guī)程要求用1/n-1Max 的砝碼檢測各承重點的示值致性， 即偏載檢測。對于Max=100t 衡，n=8要用14t砝碼來做。這是多么的費力耗時，可想而知。這屬于重復(fù)性檢測，秤臺上n個點的點 和點的重復(fù)性。對重復(fù)性檢測，-般遵循“三同多”的原則，即同- -環(huán)境，同-載荷,同-方法，行多次檢測。顯然同載荷可以是標準砝碼，也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認識，載荷，分別停在各個承重點的位置上,且注意讓鏟車重心基本對準承重點(稱重傳感器)位置。認 真地行反復(fù)檢測調(diào)整,使其各承重點示值盡量趨于-致。對于Max= 100t,用加千克小砝碼的閃 變點法確定誤差，要求各點之間的差值不于10kg 。如果能達到要求，說明該衡秤量的穩(wěn)定性和重復(fù)性良好，可以繼續(xù)檢測。否則，暫停檢測，查找原因，行調(diào)修。
二、用自備檢衡車( M= 11420kg )停在秤臺面中間行標定。M值是取用砝碼剛校準的30t電子汽車衡秤量多次的平均值。意在初步完成量值的傳遞和溯源。
|
